Что такое докатка и ее размер

Докатка - это небольшой запасное колесо, устанавливаемое на месте колеса с проколотой шиной в условиях, когда возможность отремонтировать шину отсутствует и нужно докатиться до ближайшей шиномонтажки или своего гаража. Докатка не предназначена для длительного пользования. Максимальная скорость, с которой можно ехать на докатка, - 80 км / ч.

Новые безопасные шины Run Flat не бояться прокола

Техника, как и весь технический прогресс не стоят на месте. В настоящее время многие автопроизводители делают упор на шины, которые не боятся прокола. Данные шины, названные Run Flat, являются наиболее безопасными шинами для автомобиля. Они способны преодолевать значительное расстояние даже при поврежденном шине. Это возможно благодаря усиленным боковинам шины. И вот, на российском рынке все больше появляется автомобилей, оснащенных шинами Run Flat.

Что дает переработка автомобильных покрышек

Коротко за технологию

Резина любых, в том числе и старых покришек состоит из смеси затвердевших углеводородов, таких же, как и в бензине, дизельном топливе или мазуте. Если покрышку зажечь на воздухе, она будет гореть с черным дымом, а если нагревать в закрытой емкости, то за отсутствия воздуха горения не будет, а эти затвердевшие углеводороды начнут випарюватися. Если к цией емкости подсоединить то вроде змеевик, то исходя наружу через этот змеевик эти углеводороды с пара конденсируются в жидкость, после чего они и в дальнейшем при нормальной температуре остаются в жидком состоянии и могут быть коммерческой проданы.

Обкатка шипов

Для надежной работы шипованой шины ошипованние колеса обязательно нужно обкатать. Если пренебрегать обкаткой, то уже через день-два энергичную езду часть шипов неминуемо вылетит. Мировые разработчики шипов настоятельно рекомендуют после ошиповки шины выдержать ее 1-2 недели в тепле (при температуре 10-20 ° С) - это особенно важно для двух-и трьохфланцевого шипов. За это время резина максимально затянет все зазоры и плотно охватит шипы. И только потом шины можно ставить на автомобиль и начинать обкатку.

Плюсы и минусы низкопрофильных шин

Итак, плюсы. Низкопрофильные шины появились, потому как современные автомобили стали быстрее и мощнее. Такому авто требуются более эффективные тормоза и лучшее сцепление с дорогой. Размеры тормозного диска ограничиваются размерами обода колеса. Просто увеличить диаметр обода без изменения наружного диаметра шины нельзя - в ней окажется недостаточно воздуха. Поэтому после уменьшения профиля идет увеличение ширины покрышки, вследствие чего увеличивается пятно контакта.